Accionistas de Consorcio Aeroméxico (CAM) determinaron la venta de las aerolíneas que conforman este grupo, a través del mercado de valores nacional e internacional.

En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la emisora explicó que los accionistas mayoritarios, informaron su intención de realizar, de forma conjunta con la oferta primaria, una oferta secundaria en los mercados de capitales, tanto nacional como internacional.

Ello, a fin de enajenar las acciones representativas del capital social de CAM de las cuales son propietarios.

CAM señaló que los accionistas mayoritarios son el Instituto para la Protección al Ahorro Bancario (IPAB), Nacional Financiera (Nafin) y el gobierno federal, representados ante el mencionado Consejo por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Subrayó que una vez concretada la operación CAM se convertiría en la primera empresa en México ciento por ciento pública.

“Lo anterior, no excluye la posibilidad de que en cualquier momento algún grupo interesado en comprar las acciones propiedad del sector público, realice una Oferta Pública de Adquisición (OPA) en los términos que establece la Ley de Mercado de Valores”, dijo.

Destacó que el Consejo fue informado, después de diversas reuniones entre la administración y los tres sindicatos agrupados en éste, que se tiene la disposición entre las partes para reducir, el impacto de la nómina sindicalizada sobre las finanzas de la firma en un monto aproximado de entre 60 y 90 millones de dólares anuales.

Refirió que a cambio de estos ahorros los trabajadores sindicalizados esperarían recibir aproximadamente entre 10 y 15 por ciento de las acciones representativas del capital social de CAM, incluyendo, en su caso, un asiento en el Consejo de Administración para un representante de ASPA.

CAM afirmó que esta iniciativa tiene el firme propósito de dar viabilidad financiera y operativa de largo plazo a la empresa, proteger las fuentes de empleo y apuntalar a Aeroméxico como la línea aérea global de Latinoamérica.

Asimismo, agregó que la identificación de los conceptos que deberán ser modificados en los distintos contratos colectivos para lograr la reducción, será definida por grupos de trabajo que se crearán con ese propósito y tendrá que ser validada por las respectivas asambleas sindicales y por la Asamblea General de Accionistas de CAM.

Una vez concretado lo anterior, los cambios contractuales serán efectivos al momento en que se lleve a cabo la venta del capital social propiedad del sector público.

Por otra parte, aseguró que el Consejo aprobó proponer a la asamblea de accionistas de la empresa que, una vez concretados los acuerdos con los sindicatos agrupados en CAM, se realice una ampliación de capital a través de una oferta primaria de acciones representativas del capital social en los mercados de capitales, tanto nacional como internacional.

Lo anterior, a fin de fortalecer el perfil financiero de la compañía, disponer de mayores recursos para continuar con inversiones y proyectos en marcha que incrementan el valor de ésta y contar con capital de trabajo para enfrentar con mayor agilidad los retos del entorno actual del mercado.

Los tres sindicatos agrupados en CAM son la Asociación de Pilotos Aviadores de México (ASPA), Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) y el Sindicato Nacional de Trabajadores al Servicio de las Líneas Aéreas, Similares y Conexos “Independencia”