El presidente de Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga Andrade, advirtió que “el gran competidor” en la aviación no sólo es Aeroméxico, Volaris, Interjet y otras, sino compañías internacionales.

“El gran competidor son las líneas internacionales, ya que más de dos terceras partes del ingreso de Mexicana de Aviación provienen de rutas internacionales”, explicó.

El directivo precisó que estas compañías internacionales se han reestructurado en los últimos meses y frente a ello Mexicana tiene que modernizarse y adoptar las mejores prácticas que han hecho a dichas empresas en el exterior ser más eficientes.

En entrevista, reconoció que el mercado aéreo enfrenta una “falta equidad”, principalmente con Estados Unidos, nación que quitó los pasivos laborales relacionados con pensiones y jubilaciones a las aerolíneas.

La naturaleza de las leyes del vecino país en materia de bancarrota (Capítulo 11), permite a las aerolíneas un proceso de suspensión de pagos y cancelar sus contratos colectivos y de arrendamiento de aviones de manera unilateral.

“El gobierno americano asume los costos de la seguridad. En el caso de México la paga la aerolínea, el aeropuerto y el usuario”, precisó Azcárraga Andrade.

Además, dijo, “tenemos un costo de operación que no tienen las aerolíneas americanas. Y los costos de capital: en Estados Unidos una aerolínea americana puede financiar aviones a tasas que en México no lo podemos hacer”.