La industria de la aviación enfrenta grandes retos en este 2007, entre los que se encuentran la reducción de costos, la mejora continua del servicio, y una mejor coordinación entre los agentes involucrados dentro del sector. De acuerdo con Juan Carlos Machorro, socio del bufete jurídico Santamarina y Steta, especializado en aspectos legales de la industria aeronáutica, el sector debe ser una prioridad para la actual administración, que tiene el reto de consolidar los avances obtenidos en el área durante el sexenio anterior. "Una de las prioridades del sexenio de Felipe Calderón debe ser resolver el problema de saturación en el que se encuentra la terminal aérea capitalina", comentó Machorro en un comunicado. De acuerdo con Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), con la construcción de la Nueva Terminal (T2), que requirió una inversión de más de seis mil millones de pesos, se espera un alza en el movimiento de pasajeros hasta alcanzar los 30 millones al año (alrededor de 10 millones en la T2). Según el representante de Santamarina y Steta, la T2 contribuirá a que la urgente necesidad de eficiencia en la operación aeroportuaria sea resuelta, ya que abarcará casi el 40 por ciento del mercado nacional. Un elemento clave en el incremento de la demanda serán las aerolíneas de bajo costo, que han logrado que el viajar en avión ya no sea considerado un lujo. El despacho aseguró que en México, este esquema ha alcanzado ya el 7 por ciento del mercado aéreo nacional y se espera un crecimiento aún mayor, es por ello que el principal reto para este 2007 será incrementar la competitividad en el ramo para seguir garantizando un buen servicio a los usuarios. |
