A partir del segundo semestre del año y durante todo 2009, las aerolíneas nacionales de pasajeros y carga racionalizarán aún más sus vuelos para optimizar el consumo de combustible y sacarán del mercado los aviones con alto consumo de energético.

De acuerdo con un análisis de la empresa dedicada a la carga, Regional Cargo, esta iniciativa representará una reducción de la flota nacional de entre 18 y 23 por ciento.

La compañía estima que de los 367 aviones que hay en el mercado nacional para vuelos domésticos e internacionales, al cierre del próximo año, sólo quedará de 280 a 300 aviones.

Debido a la crisis que atraviesa la industria aérea en todo el mundo y a la sobreoferta que hay en el mercado nacional, todas las aerolíneas mexicanas decidieron racionalizar sus vuelos y enfocarse a los destinos de mayor demanda, a fin de que los aviones vuelen con mayores factores de ocupación.

Sin embargo, algunas empresas tienen aeronaves más antiguas que las que poseen aviones de última generación, lo que las pone en desventaja ante sus competidoras. En esa situación se encuentran empresas como Aerocalifornia, Aviacsa y Avolar.

Tan sólo Avolar regresó cuatro aviones a su armadora por el excesivo consumo de combustible, acción que otras empresas podrían seguir.

Aviacsa decidió dejar en tierra a más de la mitad de su flota.

"Se está registrando una marcada racionalización de vuelos. Las aerolíneas ya no pueden volar especulativamente sus aviones para ver quién se sube. Los costos sólo por concepto de combustible, son demasiado altos.

"A este costo se suman otros que se han incrementado en los últimos años, como el de los seguros, las tarifas aeroportuarias, seguridad, en el cual se incluyen programas de capacitación antiterroristas, para prevenir cualquier tipo de atentados, además de los costos administrativos tradicionales", destaca el estudio de Regional Cargo.

El problema, explica el análisis, es que en el corto plazo no se ve ninguna tecnología que permita encontrar una nueva fuente de energía, por lo que 2009 será más difícil para la aviación que este año.